柴油机连杆在工作时主要承受()。A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

柴油机连杆在工作时主要承受()。

  • A、拉力
  • B、压力
  • C、扭转力
  • D、交变载荷

相关考题:

柴油机在工作状态时,气缸盖要承受(),气缸套要承受活塞的侧压力,曲轴要承受连杆传来的力,这些力都要传递到机体上。 A、燃气压力B、燃油压力C、机油压力D、冷却水压力

工作时连杆螺栓承受交变载荷,因此在结构上应尽量增大连杆螺栓的刚性。() 此题为判断题(对,错)。

连杆在工作中主要受气体力、往复惯性力等交变载荷作用。() 此题为判断题(对,错)。

塔身主要承受()、弯矩、扭转、剪切载荷。 A.拉力B.压力C.弹力D.顶升力

103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受( )而导致断裂故障。A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷

四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A、冲击载荷B、交变载荷C、动载荷D、静载荷

为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.A、交变弯曲应力B、交变拉压应力C、交变扭曲应力D、交变冲击载荷

连杆在工作时承受着各种交变应力的作用。

塔身主要承受()、弯矩、扭转、剪切载荷。A、拉力B、压力C、弹力D、顶升力

使用灰铸铁制造的零件主要承受()。A、拉力B、压力C、冲击力D、交变力

套管在井内主要承受()这几种载荷。A、轴向拉力B、剪切力C、内压力D、外挤压力

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

柴油机连杆在工作中主要承受().A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

日常生活中,使用螺丝刀时,螺丝刀主要承受什么力()A、拉力;B、压力;C、弯曲力D、扭转力。

滚珠丝杠副在工作过程中所受的载荷主要是()A、轴向载荷B、径向载荷C、扭转载荷D、交变载荷

汽车发动机活塞连杆受到()载荷。A、拉力B、压力C、交变D、扭矩

按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()

按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()

连杆在工作时,由于受到复杂的()载荷作用,会发生连杆的弯曲和扭曲。A、交变B、单向C、附加D、双向

单选题四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A冲击载荷B交变载荷C动载荷D静载荷

单选题为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.A交变弯曲应力B交变拉压应力C交变扭曲应力D交变冲击载荷

单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

单选题工作中的柴油机连杆所受载荷为()A名义载荷B计算载荷C交变载荷D冲击载荷

单选题滚珠丝杠副在工作过程中所受的载荷主要是()A轴向载荷B径向载荷C扭转载荷D交变载荷

单选题柴油机连杆在工作中主要承受().A拉力B压力C扭转力D交变载荷

单选题柴油机连杆承受的载荷是()A冲击载荷B交变载荷C动载荷D静载荷