关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C
连杆螺栓断裂几乎全发生在()柴油机上。 A、回流扫气B、横流扫气C、弯流扫气D、四冲程
连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。 A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后
四冲程柴油机中控制气阀启闭常采用() A、凸轮B、棘轮C、连杆D、槽轮
四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的( )时应报废换新。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%
四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。
连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于（）。A、二冲程中速机B、四冲程高速机C、二冲程低速机D、四冲程低速机
四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足； ②上紧过度； ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：（）A、都是B、①C、③D、②和③
在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。A、连杆螺栓B、气缸盖螺栓C、机体地脚螺栓D、排气阀体固定螺栓
四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。A、机体破损B、缸盖破损C、曲轴断裂D、机座破损
下列哪个选项说法是错误的（）A、四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B、四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C、四冲程柴油机有单独的进，排气过程D、四冲程柴油机由导板承受侧推力
单选题四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。A机体破损B缸盖破损C曲轴断裂D机座破损
单选题船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。A叉形连杆B并列连杆C主副连杆D关节连杆
单选题通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于（）A二冲程低速机B四冲程低速机C二冲程中速机D四冲程高速机
单选题下列哪个选项说法是错误的（）A四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C四冲程柴油机有单独的进，排气过程D四冲程柴油机由导板承受侧推力
单选题一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高
单选题四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是（）。A四冲程柴油机示功图高度较高B四冲程柴油机示功图压缩曲线较高C四冲程柴油机示功图膨胀线较高D四冲程柴油机示功图尾部圆滑
单选题四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。A0.5%B1%C1.5%D2%
单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。A活塞机械敲缸B连杆螺栓断裂C燃烧敲缸D连杆大端轴承上瓦磨损
多选题四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。A按规定预紧力矩上紧螺母B控制螺栓运转时间C螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔D检测螺栓的绝对伸长量
单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A连杆大端螺栓不受弯矩的作用B四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
单选题在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。A连杆螺栓B气缸盖螺栓C机体地脚螺栓D排气阀体固定螺栓
单选题易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。A四冲程高速机B四冲程增压机C二冲程增压机D二冲程中速机
判断题四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。A对B错
单选题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。A高速四冲程机B低速二冲程机C中速四冲程机D中速二冲程机