单选题柴油机连杆在工作中主要承受().A拉力B压力C扭转力D交变载荷

单选题
柴油机连杆在工作中主要承受().
A

拉力

B

压力

C

扭转力

D

交变载荷


参考解析

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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是()。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C

柴油机缸头螺栓在工作中主要承受( )。A.拉应力B.剪切应力C.压应力D.扭转应力

柴油机活塞承受的燃气压力是通过活塞销传给连杆的。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

()的主要作用是承受柴油机的负荷,柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在其上。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、曲柄连杆机构

十字头在工作中承受着()等多种力的作用。A、活塞力B、连杆力C、侧向力D、旋转力

四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是()。A、冲击载荷B、交变载荷C、动载荷D、静载荷

柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A、压应力B、剪切应力C、弯曲应力D、拉应力

柴油机连杆在工作时主要承受()。A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

在柴油机中,连接活塞与连杆,将活塞承受的力传给连杆的是()。A、油环B、活塞销C、气门D、轴承

柴油机曲轴的主要功用是()。A、连接曲柄与曲轴B、承受燃气压力C、把连杆传来的力转变为扭矩D、直接驱动配气机构

连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A、转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

筒形活塞式柴油机活塞运动时产生的侧推力由()承受。A、缸套B、连杆C、曲轴D、飞轮

可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中,不正确的是()。A、承受了过大的拉压交变应力的长期作用B、承受了过大的拉伸交变应力的长期作用C、安装预紧力过小或过大D、螺栓材料有缺陷

四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力

柴油机连杆在工作中主要承受().A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

试叙连杆的功用。其在工作中要承受的力有哪些?对其有何要求。

单选题在柴油机中承受热负荷的部件主要有()。 Ⅰ.气缸盖 Ⅱ.活塞杆 Ⅲ.进、排气阀 Ⅳ.气缸套 Ⅴ.连杆 Ⅵ.活塞AⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅢ+Ⅴ+Ⅵ

单选题柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A压应力B剪切应力C弯曲应力D拉应力

单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()A转速较高,连杆螺栓承受惯性力大B机型不大,连杆螺栓较细,强度有限C连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

单选题柴油机缸头螺栓在工作中主要承受()A拉应力B剪切应力C压应力D扭转应力

多选题柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A活塞承受燃烧膨胀的气体压力B通过连杆使曲轴旋转C连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D输出动力

单选题二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。A预紧力B惯性力C大端变形的附加弯矩D气体力

问答题试叙连杆的功用。其在工作中要承受的力有哪些?对其有何要求。

单选题四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是()。A压缩力B气体力C活塞连杆机构惯性力D拉伸力

单选题柴油机连杆承受的载荷是()A冲击载荷B交变载荷C动载荷D静载荷