按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。（）

按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。（）

相关考题：

在紧连接中,螺栓在承受工作载荷之前就受到()作用。 A、拉伸B、扭转C、拉伸和扭转组合
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一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受()。 A.剪切载荷B.拉伸载荷C.弯曲载荷D.压缩载荷
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脊柱椎体承受的主要载荷是()。 A.冲击载荷B.压缩载荷C.弯曲载荷D.扭转载荷E.拉伸载荷
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103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受（ ）而导致断裂故障。A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷
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圆形开口通常用于（）。A、承受剪切载荷的结构件B、承受拉伸载荷的结构件C、承受压缩载荷的结构件D、承受弯曲载荷的结构件
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金具不出现永久变形条件下所能承受的最大载荷是指破坏载荷。
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单锚腿系泊系统中，海底基座是以（）为条件设计的。A、承受浮筒的正浮力B、承受最大系泊载荷C、承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷D、承受浮筒的正浮力和锚链的重力
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下列关于均压环和屏蔽环的选项正确的有（）。A、应具有足够的机械强度，能承受不小于1000N的静态机械载荷B、均压环和屏蔽环与绝缘子串金具的连接应安装方便，运行可靠C、均压环的结构设计应充分考虑绝缘子串敷设形状的影响D、均压环和屏蔽环应采用铅管制造，材料应符合规定
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单头螺栓主要用于承受（）载荷的连接。A、轴向拉伸B、轴向挤压C、平面层叠D、纵向拉伸
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以下属于机械性能测试的是（）A、螺栓楔负载B、螺母保证载荷C、金具拉伸D、绝缘子四向抗弯
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梯级踏板和胶带应设计成能够承受正常运行时由导轨导向和驱动系统施加的所有可能的载荷和扭曲作用，并能承受5000N/m2的均匀载荷。
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按照所承受的载荷不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、（）等。
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单锚腿系泊系统中，海底基座并非以（）为条件设计的。A、承受浮筒的正浮力B、承受最大系泊载荷C、承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷D、承受浮筒的正浮力和锚链的重力
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四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。A、膨胀/进气B、压缩/进气C、排气/压缩D、排气/膨胀
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扭转载荷是车轴在运行中承受的最主要载荷形式。
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轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
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弹簧承受载荷的种类有压缩、弯曲、拉伸和扭转四种。
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运行中的轮对车轴不承受轴向载荷。
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管道预拉伸时，不得使用弹簧承受管道载荷。
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按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。（）
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在复合材料结构中，（）。A、0°铺层用来承受剪切载荷B、±45°铺层用来承受轴向载荷C、0°铺层用来承受轴向载荷D、90°铺层用来承受剪切载荷
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中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷
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一个设计好的铆钉连接将使铆钉承受（）。A、剪切载荷B、拉伸载荷C、弯曲载荷D、压缩载荷
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关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？（）A、AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。B、小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。C、AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。D、合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。
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作疲劳试验时，试素承受的载荷为（）A、静载荷B、冲击载荷C、疲劳载荷D、拉伸载荷
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填空题轮对在钢轨上运行，一般承受垂向载荷、纵向载荷和（）载荷。
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多选题以下属于机械性能测试的是（）A螺栓楔负载B螺母保证载荷C金具拉伸D绝缘子四向抗弯
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