103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受（ ）而导致断裂故障。A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷
103、按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具，应避免在实际运行中承受（ ）而导致断裂故障。
A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷
A、弯曲载荷B、扭转载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷E、交变机械载荷
参考解析
解析：
相关考题：
下列关于均压环和屏蔽环的选项正确的有（）。A、应具有足够的机械强度，能承受不小于1000N的静态机械载荷B、均压环和屏蔽环与绝缘子串金具的连接应安装方便，运行可靠C、均压环的结构设计应充分考虑绝缘子串敷设形状的影响D、均压环和屏蔽环应采用铅管制造，材料应符合规定
在管路中装有补偿器时，在补偿器两侧的“活动点”上必须装以活动管托，以保证补偿器能自动伸缩起补偿作用。这种活动管托只能承受管路的垂直载荷，而不能承受（）A、轴向载荷B、径向载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷
中国民用航空规章CCAR23部中有关飞机载荷的术语“限制载荷”是指（） A、飞机结构使用中允许承受的最大载荷B、飞机结构实际承受的最大载荷C、飞机结构设计时所设定的最大载荷D、飞机结构中单个零件出现破坏时所承受的载荷
关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？（）A、AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷。B、小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上。C、AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷。D、合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位。
单选题在管路中装有补偿器时，在补偿器两侧的“活动点”上必须装以活动管托，以保证补偿器能自动伸缩起补偿作用。这种活动管托只能承受管路的垂直载荷，而不能承受（）A轴向载荷B径向载荷C拉伸载荷D压缩载荷
填空题金属材料承受无限次重复交变载荷而不断裂的最大应力称为（）。