在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。此题为判断题(对，错)。
车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动
工件的孔与端面不垂直，产生的原因可能是（）。A、铣床主轴窜动超差B、铣床主轴锥孔中心线圆跳动度超差C、铣床主轴回转中心对工作台面的平行度超差D、铣床主轴套筒移动对工作台垂直度超差
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。A、轴向窜动过大B、径向跳动过大C、转速过快D、进给过大
车端面时，下列哪种误差会使车出的端面与圆柱面不垂直（）A、主轴的径向圆跳动B、主轴的轴向圆跳动C、主轴的倾角摆动D、主轴的偏心运动
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（）。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
当发现精密坐标镗床主轴轴向跳动太大时，要（）主轴推力轴承，在装配轴承时要注意轴向接触面的清洁。A、检查B、调整C、修理D、配磨E、更换F、清洗
用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差
X62W型铣床主轴和主轴轴承磨损过大，会影响主轴锥孔径向圆跳动超差，而对主轴轴向窜动没有多大影响。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
机床精度检验时，当Da=800时，检验主轴锥孔轴线的（）（靠近主轴前端）允差值为0.01mm。A、轴向窜动B、径向跳动C、端面跳动D、圆跳动
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动超差,可（ ）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔、轴肩支承面C、更换主轴轴承D、修复主轴外圆柱面E、更换主轴轴承内圈
超精研磨齿轮磨床主轴螺纹端盖，使主轴装配精度达到以下要求：装砂轮端的主轴锥面圆跳动为0.003mm。
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
当主轴后轴承松动引起主轴锥孔轴线的径向圆跳动超差，应对轴承进行预紧，在（）情况下应更换新轴承。A、预紧力过大B、预紧力过小C、预紧无效D、预紧有效
龙门刨床刨削平行试件时等厚度超差，应（）。A、主轴轴承松动B、砂轮主轴倾斜C、卡抓接触不良D、拨盘跳动量大E、主轴轴承磨损
当发现镗床主轴箱中主轴套上轴承松动，主轴套后支承与支座孔不同轴时，应检查、调整空心主轴后端的（），使主轴的径向圆跳动不超过0．025mm。A、轴承B、螺母C、轴套D、支承
无论是轴承内圈基准端面对主轴轴肩的端面跳动，还是轴承内圈的端面跳动，都将直接影响轴承内圈端面与主轴轴肩或隔套的结合情况。
卧式镗床主轴走刀镗孔的圆度，圆柱度超差的原因是（）。A、主轴径向圆跳动、轴向窜动超差B、主轴镗杆、轴套磨损C、主轴箱尾导轨磨损D、主轴轴承磨损E、镗杆后支承磨损
采用“定向装配”方法来减少轴承内环偏心（）对主轴回转精度的影响。A、径向圆跳动B、轴向窜动C、端面圆跳动