在卧式车床上车削端面时。切除了如端面凸轮一般的形状,而在端面中心附近出现一个凸台,这是由于主轴的()引起的。 A、径向圆跳动B、轴向窜动C、角度摆动
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向和端面圆跳动
为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
车床主轴的径向跳动和轴向窜动对加工零件的外圆、端面和螺纹都产生哪些影响？
车床主轴回转误差可分为（）几种形式。A、径向跳动B、轴向跳动C、角度摆动D、端面跳动
车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。A、主轴径向圆跳动（径向跳动）B、主轴轴向圆跳动（轴向窜动）C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是：（）。A、吃刀过大，退刀过快；B、切削液浇注不充分；C、工件顶得过紧或过松；D、砂轮主轴有轴向窜动；E、头架主轴轴承间隙过大；F、用卡盘夹装夹磨削端面时头架主轴轴向窜动过大；
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
铣床主轴回转轴线的精度要求有（）。A、主轴的轴向窜动B、主轴锥孔中心线的径向跳动C、主轴转速D、主轴定心轴颈的径向跳动E、主轴的端面跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
机床精度检验时，当Da=800时，检验主轴锥孔轴线的（）（靠近主轴前端）允差值为0.01mm。A、轴向窜动B、径向跳动C、端面跳动D、圆跳动
当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动超差,可（ ）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔、轴肩支承面C、更换主轴轴承D、修复主轴外圆柱面E、更换主轴轴承内圈
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的平面误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度误差。
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
无论是轴承内圈基准端面对主轴轴肩的端面跳动，还是轴承内圈的端面跳动，都将直接影响轴承内圈端面与主轴轴肩或隔套的结合情况。
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
采用“定向装配”方法来减少轴承内环偏心（）对主轴回转精度的影响。A、径向圆跳动B、轴向窜动C、端面圆跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
支承端面轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动
单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的（）A径向跳动B轴向窜动C端面跳动D轴向弯曲