在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
车床主轴存在轴向窜动时,对()的加工精度影响很大。 A.外圆B.内孔C.端面D.螺纹
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。A.正紧B.过小C.过松D.过大
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
坐标镗床由于主轴轴向窜动超差会造成加工件孔的（）不符合要求。
车床主轴的径向跳动和轴向窜动对加工零件的外圆、端面和螺纹都产生哪些影响？
车床主轴（）使车出的工件出现圆度误差A、径向跳动B、轴向窜动C、摆动D、窜动
加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹，与（）有关。A、主轴间隙B、主轴轴向窜动C、溜板滑动表面间隙
车床主轴存在轴向窜动时，对（）的加工精度影响很大。
检验数控车床主轴的轴向窜动应（）旋转主轴。A、低速B、中速C、高速D、不确定
车削螺纹时螺距不正确是（）等原因造成的。A、车刀装夹不正确产生半角误差B、车刀径向前角太大C、车床主轴窜动或车床丝杠窜动D、以上都是
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过大或轴向窜动（）A、正常B、超差C、过小D、一般
支承端面轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
车床主轴的纯轴向窜动对（）加工有影响。A、车削内圆B、车削外圆C、车削螺纹
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是（）所造成的。A、车床主轴窜动或车床丝杠窜动B、车刀装夹不正确，产生半角误差C、车刀径向前角太大D、以上都是
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的平面误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度误差。
车丝杆时，产生螺距累积误差的原因（）。A、机床主轴径向距动B、车床主轴轴向窜动C、机床传动链误差D、刀具磨损
车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生（ ）误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度
车床主轴的轴间窜动，不仅影响工件端面平面度，在加工螺纹时，对（）精度影响较大。
车床主轴的径向跳动将造成被加工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
单选题车床主轴的纯轴向窜动对（）加工有影响。A车削内圆B车削外圆C车削螺纹
填空题车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生（）误差，加工螺纹时将造成工件的（）误差。