车削公制蜗杆的车刀的刀尖角是()。 A、20°B、30°C、60°D、40°
在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。 A、模数B、线数C、导程D、大径
在普通车床的主要结构中，丝杆是专门用来车削各种( )而设置的。A．外圆面B．螺纹C．端面D．成形面
CA6140型卧式车床能车削（）标准螺纹，A、米制B、模数制C、径节制D、英制
用车床车削丝杆，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。
车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚
公制车床有正﹑逆转开关，其不正确之操作方式为：（）A、快速停止主轴B、车削内﹑外锥度C、车削英制螺纹D、车削圆球。
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
美制螺纹的牙数在机床名牌上按车床（）部分表交换齿轮。A、公制B、英制C、模数D、径节
车床丝杠螺距为6mm，车削M12的螺纹会出现（）。车床丝扛螺距为6mm，车削M24的螺纹不会出现（）。
下列（）加工不存在加工原理误差。A、数控铣削曲面B、车削模数蜗杆C、滚切齿轮D、拉削键槽
车削轴向模数mx为3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（）。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321
在车细纹时，车床主轴和母丝杆的轴向间隙，会直接反映在工件上的（）。A、运动误差B、周节累积误差C、周期性误差D、原始误差
车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面
数控车床可以车削直线、斜线、圆弧、公制和英制螺纹、圆柱管螺纹、圆锥螺纹，但是不能车削多头螺纹。
模数较小的蜗杆适宜于在铣床上铣削，只有模数较大的蜗杆才在车床上加工。
车削轴向模数mx=3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（）。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321
卧式车床上加工公制螺纹和加工模数制螺纹，都是用同一套挂轮。
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。A、M20B、M12C、M8D、M24
CA6140型车床车削（）的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距
单选题车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是（）。A配换齿轮B刀具变形C夹具变形D工件变形