在车细纹时,车床主轴和母丝杆的轴向间隙,会直接反映在工件上的()。A、运动误差B、周节累积误差C、周期性误差D、原始误差

在车细纹时,车床主轴和母丝杆的轴向间隙,会直接反映在工件上的()。

  • A、运动误差
  • B、周节累积误差
  • C、周期性误差
  • D、原始误差

相关考题:

车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。 A、圆度B、直线度C、圆柱度D、平面度

花盘可直接装夹在车床的()上。 A、卡盘B、主轴C、尾座D、专用夹具

车丝杆时,产生螺距累积误差的原因()。 A.机床主轴径向距动B.车床主轴轴向窜动C.机床传动链误差D.刀具磨损

在车床车削外圆柱表面时,主轴轴向是精度敏感方向。()

车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。() 此题为判断题(对,错)。

在车床加工工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生()

车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。A、圆度B、直线度C、圆柱度

在车床上锉光工件,主轴之转数应比粗车削时为高。

丝杠、丝母的轴向间隙会直接影响其传动速度。

在车床上,挂轮箱的作用是()。A、把主轴的转动传给进给箱B、把主轴的转动传给丝杆和光杆C、把进给箱的转动传给溜板箱D、调换箱内齿轮

员工在操作车床时,为了使用方便可以把工具、夹具或工件放在车床床身上和主轴变速箱上。

在车床上用双顶尖。卡箍和拨盘安装工件时,卡箍的作用是()。A、防止工件轴向窜动B、为了圆周定位C、带动工件旋转D、为了轴向定位

在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。

用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生锥度

花盘可()安装在车床主轴上,它的盘面有很多长短不同的T形槽,可用来安插各种螺钉,以紧固工件。A、用短锥B、间接C、任意D、直接

车床主轴间隙过大,会使车出的工件产生锥度。

对于某些形状不规则和尺寸较大的工件,常常把夹具安装在车床滑板上,刀具则安装在()上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座

对于某些形状不规则和尺寸较大的工件,常常把夹具安装在()上,刀具则安装在车床主轴上作旋转运动。A、车床滑板B、车床主轴C、车床导轨D、车床支座

车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面

在车床上加工外圆和内孔时,主轴径向回转误差可以引起工件的()误差,但对加工工件端面则无直接影响。A、圆度和圆柱度B、同轴度C、垂直度D、以上均错

CA6140车床被加工件端面圆跳动超差,需调整轴承,消除(),恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙

车床主轴前,后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差

车螺纹时,螺距精度达不到要求与()无关。A、丝杆的轴向间隙B、传动链的间隙C、主轴的跳动D、导轨导向误差

车丝杆时,产生螺距累积误差的原因()。A、机床主轴径向距动B、车床主轴轴向窜动C、机床传动链误差D、刀具磨损

花盘可直接安装在车床主轴上,它的盘面有很多长短不同的()槽,可用来安插各种螺钉,以紧固工件。A、方形B、圆形C、矩形D、T形

花盘可直接安装在车床的主轴上。它的盘面有很多长短不同的()槽,可安装插各种螺钉以紧固工件。A、矩形B、圆形C、T形D、方型

单选题车丝杆时,产生螺距累积误差的原因()。A机床主轴径向距动B车床主轴轴向窜动C机床传动链误差D刀具磨损