车削轴向模数mx为3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm,小滑板应转过的格数为()。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321

车削轴向模数mx为3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm,小滑板应转过的格数为()。

  • A、123.528
  • B、188.496
  • C、169.12
  • D、147.321

相关考题:

车削蜗杆时。当轴向模数()㎜时,采用切槽法。 A、小于3B、大于5C、大于3D、小于5

在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。 A、模数B、线数C、导程D、大径

蜗杆传动中的标准模数为蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数。() 此题为判断题(对,错)。

在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时,用小滑板刻度来分线,小滑板应转过()格。 A、120B、60C、30D、100

用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过的角度为()。 A、圆锥角(a)B、圆锥半角(a/2)C、1:20

车削导程为L=6mm的三线螺纹,如果用小滑板分度法分线,已知车床小滑板刻度每格为0.05mm,分线时小滑板应转过()。A、120格B、40格C、30格D、60格

通过蜗杆轴线并垂直涡轮轴线的平面称为中间平面。蜗杆的标准模数为()。A、轴向模数B、法向模数C、端面模数D、周向模数

C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为()。能车削蜗杆的最小模数为()。

计算题:车削大径d=68mm,牙形角40°,轴向模数ms=4mm的米制蜗杆,求蜗杆的分度圆d2=?齿深h=?齿根槽宽W=?

计算题:在车床上车削轴向模数mS=4mm,头数n=3,外径d=68mm的公制蜗杆,牙型角α=40°,试计算以下部分尺寸:(1)导程L,(2)中径d2,(3)用轴向分头法分头时,计算出分头轴的尺寸。已知:d=68mm,mS=4mm,n=3,α=40°求:(1)导程L=?;(2)中径d2=?;(3)轴向分头尺寸t=?

中滑板手柄刻度盘控制切削深度,若刻度每转一格车刀横向移动(),则将直径为()的工件车削至()应将刻度盘转过()格。

车削大模数多线蜗杆时,为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生()误差,必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚

用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过的角度为( )。A、圆锥角B、圆锥半角C、2倍圆锥角D、2倍圆锥半角

在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆,存在着原理误差。

在蜗杆传动中,蜗杆的轴向模数和蜗轮的()模数应相等,幵为标准值。A、轴向B、法向C、端面D、齿面

通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面为中间平面。蜗杆的标准模数为()。A、法向模数B、轴向模数C、端面模数

直径为30的单头轴向模数为2的蜗杆,它的螺旋角是()。A、4°30’48’’B、3°26’45’’C、3°56’20’’D、4°23’55’’

CA6140型车床车削()的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距

铣削一模数为m的直齿齿条,用刻度盘移距法移距,刻度盘每格代表值为Fmm/格,则移动一个齿距,刻度盘转过的格数为()。A、m/FB、πM/πFC、πm/FD、F/m

模数较小的蜗杆适宜于在铣床上铣削,只有模数较大的蜗杆才在车床上加工。

测得一蜗杆分度圆上轴向齿厚为7.85mm,则此蜗杆模数为()。A、2B、4C、5D、6

蜗杆的模数是指()。A、径向模数B、端面模数C、法向模数D、轴向模数

蜗轮、蜗杆传动条件为(),压力角相等。A、蜗轮端面模数大于蜗杆轴向模数B、蜗轮端面模数小于蜗杆轴向模数C、蜗轮端面模数等于蜗杆轴向模数D、蜗轮轴向模数等于蜗杆端向模数

车削轴向模数mx=3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm,小滑板应转过的格数为()。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321

在蜗杆传动中,蜗杆的轴向模数和蜗轮的()模数应相等,并为标准值。A、轴向B、法向C、端面D、径向

蜗杆和蜗轮的标准模数是指蜗杆的()模数和蜗轮 的()模数。A、法相;B、端面;C、轴向;D、径向

单选题阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的()模数,应符合标准值A涡轮、蜗杆的轴向模数B涡轮、蜗杆的端面模数C蜗杆轴向,涡轮端面D蜗杆端面,涡轮轴向