反应系统停车后,气体置换的顺序是()。A、先充氮气后排放置换B、充工厂风后排放置换C、先抽真空后充氮气如此往复,直至合格D、先抽真空后充工厂风

反应系统停车后,气体置换的顺序是()。

  • A、先充氮气后排放置换
  • B、充工厂风后排放置换
  • C、先抽真空后充氮气如此往复,直至合格
  • D、先抽真空后充工厂风

相关考题:

脱硫系统紧急停车,对反应器应采用()的置换方法。 A、升压、降压B、连续吹扫置换C、只循环,不放空D、与转化系统一起置换

压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用( )进行置换。A.惰性气体B.氧气C.空气D.水蒸汽

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。() 此题为判断题(对,错)。

压缩介质为易燃、易爆气体时,油系统正常运行后,启动前必须进行气体置换,用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。

油切出反应系统后安排390℃恒温吹扫的目的是()。A、还原催化剂B、进行气体置换C、吹扫系统内的残油D、消除催化剂结碳

停车后闪蒸系统置换可在系统水循环切往开工管线后进行。

停车后各系统温度较高,在开人孔前需要进行()冷却。A、反应釜自然降温B、反应釜人工冷却C、氮气置换D、排空热媒管线

聚合反应系统停车检修应用氮气将系统内的烃含量置换合格。

停车检修前必须以()置换系统中的可燃性气体,再以()置换()A、惰性气体;空气;惰性气体B、空气;惰性气体;空气C、氧气;空气;氧气D、水蒸气;空气;水蒸汽

歧化装置停车后如何进行反应系统的降压和置换?

停车后甲烷管线置换至可燃气体浓度()以下为合格。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1.0%

氧化反应器停车后,可直接向系统充工厂风对系统进行置换。

停车后乙烯管线置换可燃气体()以下为合格。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1.0%

系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压?

异构化反应系统为什么要进行气体置换?有几种置换?

脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换,再用空气置换,当氧含量大于()为合格。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

装置停工过程中,低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量()%时停止低压氮气置换。A、<85B、<90C、≥80D、≥85

为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压?

检修停车空气置换后,各个排放口检测可燃气体含量应小于()A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、/1.0%

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。

停工反应系统置换氢气方法()。A、反应系统卸剂完毕后直接通入氮气进行置换B、反应系统压力降至0.5MPa,通入氮气进行置换C、反应系统卸剂完毕后将压力降至微正压,通入氮气置换D、反应系统采用升压降压的方法进行置换

正常停车后,冷区倒空置换步骤中,最先进行的步骤是()。A、导液B、泄压C、系统隔离D、氮气置换

紧急停车后甲烷化反应器一定要用氮气置换。

压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用()进行置换。A、惰性气体B、氧气C、空气D、水蒸汽

系统停车后,变换为什么要泄压置换?

单选题压力管道维修时,管道系统停车后,如介质为易燃、易爆和有害气体时,应采用()进行置换。A惰性气体B氧气C空气D水蒸汽

判断题聚合反应系统停车检修应用氮气将系统内的烃含量置换合格。A对B错