停车后各系统温度较高，在开人孔前需要进行（）冷却。A、反应釜自然降温B、反应釜人工冷却C、氮气置换D、排空热媒管线

停车后各系统温度较高，在开人孔前需要进行（）冷却。

  • A、反应釜自然降温
  • B、反应釜人工冷却
  • C、氮气置换
  • D、排空热媒管线

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紧急停车后,回收脱硫系统原料油时,下列操作方法正确的是()。 A、脱硫系统建立循环、投用冷却器B、脱硫系统建立循环、不投用冷却器C、提高脱硫气温度D、降低脱硫气温度
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反应器系统停车,控制系统需停车的有()。 A.预热系统B.反应温度系统，冷却温度系统C.加放料系统D.其他独立单元
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冷却水系统发生故障后,乙烯装置全面紧急停车,各塔全回流运转。() 此题为判断题(对，错)。
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除尘器停运后（）方能打开人孔冷却，如检查需要时可在停运后4小时开启人孔冷却。
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冷却水泵是在开动压风机前开还是后开？
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当空压机因冷却水中断而产生高温时（）A、应立即恢复冷却水B、应立即停车，并恢复冷却水C、应立即停车，待温度自然恢复正常后在恢复冷却水
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两器停工开人孔时，应先打开上部人孔，再打开下部人孔，使其自然通风冷却。
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两器停工开人孔时，应先打开（）人孔，然后打开（）人孔，使其自然通风冷却。
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有关MTO装置热工系统正常停车的注意事项，下列描述正确的是（）。A、热工系统停运时，要加强控制汽包水位B、设备停运后，汽包、蒸汽管道、炉体部分都需要缓慢降低温度C、停炉后4～6小时内不允许打开人孔，以免进入冷空气急剧冷却D、当炉体温度达到80℃时将汽包炉水放净，打开人孔逐渐通风
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装置在停车后检修前需对各系统进行全面盲板检查。
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反应器系统停车，控制系统需停车的有（）。A、预热系统B、反应温度系统，冷却温度系统C、加放料系统D、其他独立单元
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在开孔作业完成后，需要时刻监控（）A、管线压力B、开孔声音C、开孔尺寸D、开孔速度
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夏季长时间运行后，制动系统温度较高，应停车后向制动器洒水降温
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柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
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停机10分钟后确认无问题关冷却水各阀门，压缩机需较长时间停车时，要将冷却系统中的水放净
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冷却水系统发生故障后乙烯装置全面紧急停车，各塔全回流运转。
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当压缩片区乙烯制冷压缩机因故长时间停车，分离系统冷箱温度较高，甲烷化反应温度上升较快，分离系统局部紧急停车。
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柴油机运转过程中，若发现冷却水漏失，应（）。A、立即加入冷却水B、在停车后立即加入冷却水C、在停车后温度降下来再加入冷却水D、随意加入冷却水
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在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环
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柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。 A、冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B、冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C、冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D、冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度
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在（）情况中，喷射系统不需要放空气。A、柴油机停车后B、长期停车后，起动前C、系统管路重新连接之后D、喷油器拆装之后
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能使主机自动停车的越限报警的参数是（）A、汽缸冷却水温较高B、滑油压力太低C、排烟温度高D、气缸冷却水压力太低
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均质、杀菌后的混合料温度较高。如大于（） ℃，则易出现脂肪分离现象，需要将其迅速冷却至（）℃后输入到老化缸进行老化
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锅炉停炉后，应立即开启人孔门及检查孔进行冷却。
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单选题当空压机因冷却水中断而产生高温时（）A应立即恢复冷却水B应立即停车，并恢复冷却水C应立即停车，待温度自然恢复正常后在恢复冷却水
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单选题柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。A冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度
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填空题均质、杀菌后的混合料温度较高。如大于（） ℃，则易出现脂肪分离现象，需要将其迅速冷却至（）℃后输入到老化缸进行老化
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