脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换,再用空气置换,当氧含量大于()为合格。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换,再用空气置换,当氧含量大于()为合格。

  • A、10%
  • B、0.5%
  • C、1.0%
  • D、20%

相关考题:

置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体,分析可燃物、有毒物质和氧含量。此题为判断题(对,错)。

设备设施送煤气时,先用置换介质置换(),再用煤气调换置换介质。A.烟气B.煤气C.氮气D.空气

设备设施停煤气时,先用置换介质置换煤气,然后用()置换介质A、烟气B、煤气C、氮气D、空气

25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。

脱硫系统在开车前要用惰性气体置换,直至系统内氧含量小于()为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体,分析可燃物、有毒物质和氧含量。()

设备系统投产前和大修后开车前,必须用()置换机泵设备系统内的空气。A、惰性气体B、氧气C、氢气D、压缩空气

以惰性气体置换空气时,置换后的气体中氧含量不得高于()%A、1B、2C、5D、10

设备设施停煤气时,先用隋性气体置换煤气,然后用()调换惰性气体。A、烟气B、煤气C、氮气D、空气

开车前系统必须用()置换合格,使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风

凡用惰性气体置换过的设备,人入罐前必须用空气置换出惰性气体,然后进行取样分析,当氧含量大于()%时人方可入罐。A、10B、14C、18D、22

脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换,至系统内氧含量小于0.5%为止。

粉料采出系统开车前管线先用()置换,再用()置换。A、空气、氮气B、空气、流化气C、氮气、流化气D、氮气、空气[T/]

气力输送工序开车前为了保证氧含量足够低应进行()。A、公用风吹扫B、氮气置换C、空气置换D、氢气置换

氮、氩是无色、无嗅、无味的惰性气体。它本身对人体无危害。但在检修氮、氩设备、容器、管道时,需先用空气置换,要控制空气中氧浓度不低于()%;在密闭场所氩弧焊时要注意空气中的氧含量不低于()%,工作时并应有专人看护,以防止因()而引起()人身伤亡。

装置开车前,要求惰性气体置换含量低于0.1%。

置换装置内可燃气体的气体要求是()。A、应当使用惰性气体B、置换气体的用量应大于被置换气体容积三倍以上C、置换用气体中氧含量应小于1%~2%D、置换气体密度必须大于被置换气体密度E、置换气体密度必须小于被置换气体密度

设备经置换后,若需要进入其内部工作,还必须再用空气置换惰性气体,以防发生窒息。()

设备设施送煤气时,先用置换介质置换(),再用煤气调换置换介质。A、烟气B、煤气C、氮气D、空气

四个选项中关于间接置换的说法不正确的是().A、采用燃气置换燃气设施中的空气B、采用惰性气体或水置换燃气设施中的燃气后,再用空气置换燃气设施中的惰性气体或水的过程C、采用惰性气体或水置换燃气设施中的空气后,再用燃气置换燃气设施中的惰性气体或水的过程D、优点是安全可靠,缺点是费用较高、程序繁多,当管网过长时,惰性气体用量大

制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量(),催化剂活化系统必须置换至O2含量(),PSA开车时氧含量()。

判断题设备经置换后,若需要进入其内部工作,还必须再用空气置换惰性气体,以防发生窒息。()A对B错

单选题设备设施停煤气时,先用置换介质置换煤气,然后用()置换介质A烟气B煤气C氮气D空气

判断题置换后的设备管线最终必须用空气置换惰性气体,分析可燃物、有毒物质和氧含量。()A对B错

单选题设备设施停煤气时,先用隋性气体置换煤气,然后用()调换惰性气体。A烟气B煤气C氮气D空气

判断题装置开车前,要求惰性气体置换含量低于0.1%。A对B错

单选题设备设施送煤气时,先用置换介质置换(),再用煤气调换置换介质。A烟气B煤气C氮气D空气