对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
活塞环槽过度磨损后，可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊
润滑气缸用的润滑油要有较( )的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A.低B.高
镀铬主要用来修复柴油机（）的精密零件A、冷却系B、润滑系C、曲轴连杆机构D、燃油系
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环
对于高速、精密和重载的摩擦副，最好采用（）。A、滴油润滑B、油环润滑C、飞溅润滑D、压力循环润滑
润滑气缸用的润滑油要有较（）的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A、低；B、高；
减少零件摩擦和磨损；对于摩擦表面进行清洗和冷却；提高活塞环与气缸壁的密封性能，这些是（）。A、冷却系统B、润滑系统C、行走系D、液压系
活塞工作中，第一道活塞环上止点位置温度最高，（）。A、润滑条件最好，磨损最小B、润滑条件最好，磨损最大C、润滑条件最差，磨损最小D、润滑条件最差，磨损最大
镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。A、一B、二C、三
采用镀铬工艺，既可修复零件，又可提高零件表面的（）。A、强度B、刚性C、耐磨性D、塑性
单选题活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。A一只活塞环B全部活塞环C气缸套D活塞环和气缸套
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A研磨B车削C镀铬D堆焊
判断题松孔镀铬处理时，零件表面形成许多网状或点状的沟纹，沟纹便于贮油。松孔镀铬主要用于润滑条件差、负荷大的零件。A对B错
单选题活塞环表面镀铬的目的是（）。A降低表面粗糙度B磨合容易C提高润滑性能D提高表面硬度以提高其耐磨性
单选题减少零件摩擦和磨损；对于摩擦表面进行清洗和冷却；提高活塞环与气缸壁的密封性能，这些是（）。A冷却系统B润滑系统C行走系D液压系
单选题活塞工作中，第一道活塞环上止点位置温度最高，（）。A润滑条件最好，磨损最小B润滑条件最好，磨损最大C润滑条件最差，磨损最小D润滑条件最差，磨损最大
单选题润滑气缸用的润滑油要有较（）的粘度，在活塞环与气缸之间能起到良好的润滑和密封作用。A低；B高；
单选题活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。A提高耐磨性B提高弹性C防止黏着磨损D提高表面润滑性
单选题对于发动机各运动零件和摩擦面，采用压力润滑的是（）。A曲轴主轴承B汽缸壁C活塞环D活塞销
单选题镀铬活塞环一般作为第（）道活塞环。A一B二C三
判断题松孔镀铬层应用于受重压的滑动摩擦件及耐热、抗蚀、耐磨零件，如内燃机汽缸内腔、活塞环等。A对B错