润滑系统机油出现油压过低,应逐项检查,先从查轴承、轴套磨损查起,进一步查各阀门状态,先从脏堵、机油牌号,如这些部位都正常,那就是机油泵本身磨损造成。根据形成油压降低的原因,有针对性排除。

润滑系统机油出现油压过低,应逐项检查,先从查轴承、轴套磨损查起,进一步查各阀门状态,先从脏堵、机油牌号,如这些部位都正常,那就是机油泵本身磨损造成。根据形成油压降低的原因,有针对性排除。


相关考题:

柴油机活塞裙部磨损的主要原因是()。 A、润滑不良B、机油压力过低C、机油压力过高D、气门间隙不正确

造成润滑系机油压力过低的原因之一是()。 A、机油泵磨损B、机油黏度过大C、粗滤器堵塞D、汽缸及活塞环磨损严重

如果机油压力过低,应( )。 A、检查是否存在脏堵、机油牌号不对B、检查各阀门状态是否完好C、检查轴承、轴套是否磨损D、检查机油泵本身是否磨损

驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D、以上均不对

机油压力过低是由于()造成的。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重

不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()。A、机油泵磨损B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大C、机油牌号正确D、机油温度过高使粘度降低

下列不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()。A、机油泵磨损B、限压阀、回油阀关闭不严C、机油牌号不对,粘度低D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙符合要求

润滑系统机油出现油压过低,应逐项检查,先从()查起。A、脏堵、机油牌号B、各阀门状态C、轴承、轴套磨损D、机油泵本身磨损

润滑系统机油压力过低会使各零件不能正常润滑,将加剧磨损,严重时还会烧瓦、()。A、不能配合B、不能运行C、摩擦D、抱轴

如机油压力过低,增加机油泵的负荷和磨损。

当曲轴轴承间隙变大时,会导致机油压力过低

简述(发动机润滑系统)机油压力过低。

发动机机油压力过低的原因是()。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏

柴油发动机机油压力发现过低,应首先检查()A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器

曲轴主轴承径向间隙太大将导致()。A、油压过高B、润滑油变质C、机油消耗异常D、油压过低

发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断()。A、发动机停转B、油压过高C、发动机过热D、机油压力过低

当机油压力过低时,将造成润滑不良,导致零件()。A、减速磨损B、加速磨损C、正常磨损D、无法工作

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。A、过低B、过高C、不变D、消失

机油压力过低,会造成发动机()。A、润滑不良B、磨损减小C、润滑良好D、磨损不变

不是造成机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

不是机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

润滑系的故障可以分为机油压力过低、()、机油消耗过多和漏油故障。

单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A机油泵严重磨损,泵油量不足B安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

问答题简述(发动机润滑系统)机油压力过低。

单选题曲轴主轴承径向间隙太大将导致()。A油压过高B润滑油变质C机油消耗异常D油压过低

单选题驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D以上均不对