驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为（）。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小
下列哪项不是机油压力过低的原因：（）。A、滤清器堵塞B、曲轴轴承配合间隙过大C、凸轮轴油道堵塞D、机油过稀
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞
曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。A、油压过高B、润滑油变质C、机油消耗异常D、油压过低
不可能导致机油压力低的故障是（）A、油底壳中机油不足B、曲轴和连杆轴承配合间隙过大C、液压挺柱泄漏D、机油泵损坏
采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降
（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。A、过低B、过高C、不变D、消失
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
不是造成机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
不是机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
机油压力过低，会致使曲轴及轴承（）。A、过热B、过冷C、烧蚀D、过热或烧坏
机油压力过低的原因可能是（）。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
机油压力过低可能的原因是：（）。A、机油粘度小B、机油粘度大C、机油油路泄漏D、主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小E、限压阀调整不当
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
曲轴主轴承配合间隙每增加0.01mm，会导致发动机机油压力降低（）。A、98PaB、980PaC、9.8KPaD、98KPa
单选题新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小将会导致机油压力（）A过高B过低C略偏高D略偏低
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大
单选题新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。A过高B过低C略偏高D略偏低
单选题曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。A油压过高B润滑油变质C机油消耗异常D油压过低
单选题采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A机油消耗上升B机油压力上升C机油温度上升D机油压力下降
单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过低B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重
单选题以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A机油粘度过低B限压阀弹簧弹力过小C曲轴轴承间隙过小D机油滤清器堵塞