列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。

列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。

相关考题：

在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时,()。 A.要与所在站(列检所)有关人员联系，征得同意后设置防护，再进行作业B.在客车折返站可直接检查作业C.直接设置防护后进行检查
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上道单岗作业未安排专人进行防护,不属于局定红线两违。() 此题为判断题(对，错)。
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作业中不按规定进行防护(监护)或采取防护措施属局红线两违。() 此题为判断题(对，错)。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。() 此题为判断题(对，错)。
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简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。
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未设置固定或移动防护进行作业，处理制动故障未关闭截断塞门的按（）考核A、红线B、A类违章C、B类违章D、C类违章
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移动式防护信号设置股道错误的属于红线双违。
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列检人员未进行空气制动机试验不属于红线双违。
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列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违。
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列检人员严重简化作业过程溜车作业属于红线双违。
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未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报属于红线双违。
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到达场人机分工作业到达列车时，对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。
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在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时，（）。A、要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设置防护，再进行作业B、在客车折返站可直接检查作业C、直接设置防护后进行检查
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列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。
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作业完毕未撤除停车信号的属于红线双违。
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列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。A、固定B、移动C、固定或移动D、电动
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车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
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重点防范处所（仓库、库房、车库）或重点人员未建立档案或未按规定要求设置防护措施，属于（）问题。A、红线B、A1C、A2D、B
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以下哪些行为属于红线范围（）。A、防护员离岗或兼做其他工作B、无防护上道作业C、当班饮酒D、未设置防护上线作业
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作业时未按规定进行防护（监护）或未采取任何防护措施是违犯了“安全红线”。
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列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的（）。A、防护信号B、停车装置C、移动脱轨器D、固定脱轨器
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在列检到发作业的线路两端来车方向的（），应设置带有固定脱轨器的防护装置。
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判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。A对B错
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单选题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。A固定B移动C固定或移动D电动
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单选题列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的（）。A防护信号B停车装置C移动脱轨器D固定脱轨器
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