车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。
车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。
船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹
采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为________。
挤压法、扩张法属于建筑机械故障零件修理法中的（ ）。A.机械加工B.焊接C.压力加工D.胶接
对于设备的无形磨损，通常采用（ ）方式进行局部补偿．A、修理B、更新C、现代化改造D、大修理
在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接
车身骨架的修理主要为整形、（）、整件更换等。A、加固B、加强C、撑垃D、机械
在车身修理过程中造成的损坏，与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
挤压法、扩张法属于建筑机械故障零件修理法中的（）。 A、机械加工B、焊接C、压力加工D、胶接
车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。
车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用（）、焊接A、整形B、拆除更新C、弯曲焊接的方法修理D、修复
碰撞力量非常大时，车身的前面部分、门柱被（）。A、挤压B、压弯C、冲击D、撞裂
车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用（）、（）的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用（）的方法修理。
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常采用更换蜗杆、蜗条的方法来修复。
修理木枕，可用（）的方法修理机械磨损的木枕。A、捆扎B、腻缝C、打钉板D、镶补
设备修理对磨损件表面的修复经常采用焊修，电镀，（），（）等四大类方法。
如果阀杆明显磨损、划伤、损坏或阀孔磨损拉沟损坏，采用的修理方法是（）A、总成更换新的阀体、阀杆B、用砂布打磨C、更换阀杆
单选题挤压法、扩张法属于建筑机械故障零件修理法中的（）。A机械加工B焊接C压力加工D胶接
单选题船机零件产生（）损坏后可以采用机械加工方法进行修复。A磨损B腐蚀C磨损和腐蚀D磨损、腐蚀和裂纹
判断题在修理整体式车身时，可切除一部分的损坏部件（如磨损断裂、弯曲等）后，再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。A对B错
判断题在修理整体式车身时，不要试图用切除一部分的损坏部件（如磨损、断裂、弯曲等），然后再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。A对B错
判断题对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。A对B错