车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。


相关考题:

碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对,错)。

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

船上或修船厂常采用______和______修理损坏的零件。 A.熔焊/压焊B.焊接/熔焊C.堆焊/喷焊D.气焊/电焊

船机零件产生______损坏后可以采用机械加工方法进行修复。 A.磨损B.腐蚀C.磨损和腐蚀D.磨损、腐蚀和裂纹

采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属,然后进行机械加工,使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为________。

不符合CCS关于“损坏和修理检验”的是,对涉及船级的:() A、损坏部件,如不能满足规范,应通知验船师检验B、机械作任何修理,都应通知验船师C、机械进行修理时,如无验船师在场不得进行修理D、机械损坏,都由验船师确认修理范围

对于设备的无形磨损,通常采用( )方式进行局部补偿.A、修理B、更新C、现代化改造D、大修理

对于设备的无形磨损,通常采用( )方式进行局部补偿。A、修理B、更新C、现代化改装D、大修理

56、在修理损坏较大的车身时,新的部件与车身匹配是非常重要的。