制动梁安全链卡子段修时,卡子状态良好时可不分解,裂纹或局部磨耗大于()mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。A、2B、3C、4D、5

制动梁安全链卡子段修时,卡子状态良好时可不分解,裂纹或局部磨耗大于()mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对,错)。

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

安全带应()或()。切忌(),并应将活梁卡子()。

组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为()。A、955±5mmB、1000±5mmC、955±3mmD、1000±2mm

段修时对制动软管总成须进行()。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于()或裂纹时焊修。

206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

段修时,滑槽式制动梁端轴裂纹时,现车焊修后使用。

交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时更换卡子。A、lmmB、2mmC、3mmD、5mm

制动梁支柱磨耗大于()或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求?

交叉杆安全链链环直径磨耗大于()时更换,安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时更换卡子。

厂、段修时紧急制动阀须()检修。A、局部分解B、全部分解C、状态

折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。

厂、段修时制动阀须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装。卡子组装后切点B、C间隙不大于()。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、4.5mm

自2009年1月1日起,制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造,采用专用工装()。A、焊接B、压型C、组装D、铆接

新型制动梁安全链卡子应有宽度为()的两种卡子。A、40mmB、45mmC、50mmD、70mm

L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子应()。

段修时防脱制动梁安全链的检修有何要求?

组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换()。A、制动梁B、磨耗套C、滑块D、制动梁架

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

问答题段修时防脱制动梁安全链的检修有何要求?

填空题L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子应()。