辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换()。 A.制动梁B.磨耗套C.滑块D.制动梁架
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,组合式制动梁为()。 A.30～60B.30～70C.40～60D.40～70
更换制动梁,组合式制动梁安全链松余量为()。 A.30～50mmB.30～60mmC.40～60mmD.40～70mm
组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（）。A、955±5mmB、1000±5mmC、955±3mmD、1000±2mm
制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。A、30～60B、30～70C、40～60D、40～70
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换，安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。A、φ9B、φ110C、φ11D、φ12
同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装。卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、4.5mm
组合式制动梁安全链链环原型（）。A、φ10B、φ11C、φ12D、φ13
制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。A、2B、3C、4D、5
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。A、安全索B、横跨梁架C、制动杠杆D、滑块磨耗套
组合式制动梁安全链螺栓磨耗剩余量不小于（）A、6mmB、8mmC、9mmD、10mm
更换制动梁时，组合式制动梁安全链松余量应为（）mm。A、20～50B、30～60C、40～70
新型制动梁安全链卡子应有宽度为（）的两种卡子。A、40mmB、45mmC、50mmD、70mm
更换制动梁，组合式制动梁空车时安全链松余量为（）。A、30～50mmB、30～60mmC、40～60mmD、40～70mm
L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。A、制动梁B、磨耗套C、滑块D、制动梁架
L-B型制动梁故障主要有（）。A、安全链裂纹B、梁架裂纹C、撑杆折断D、钩舌裂纹闸瓦托铆钉断
填空题L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
单选题装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。A30～60B30～70C40～60D40～70
单选题更换制动梁时，组合式制动梁安全链松余量应为（）mm。A20～50B30～60C40～70
单选题辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。A制动梁B磨耗套C滑块D制动梁架