构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。 A.磁粉探伤B.外观C.全面D.部分
粘油罐车罐体焊修后须进行水压试验,水压试验压力为(),保压5min。 A、100kPaB、150kPaC、200kPaD、250kPa
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min
各风缸裂纹更换或焊修后须施行（）的水压试验，不得有漏泄。A、600kPaB、900kPaC、1000kPaD、500KPa
球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
储风缸焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
摇枕上平面，侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），底面横裂纹长度不大于底面宽的（）时焊修，焊修前（），焊波须高于基准面（），焊修后进行（），大于时更换。
摇枕裂纹焊修时，应在焊前清除裂纹，焊波须高于基状面（），焊修后进行热处理。
铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min
心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须（），焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换
各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得A、1minB、2rnnC、3minD、4min
钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa
风缸焊补加修后须进行（）水压试验。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa
构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊，焊后须进行（）检查无裂纹。A、磁粉探伤B、外观C、全面D、部分
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。A、满焊B、补焊C、焊修
各风缸裂纹更换或焊修后须施行（）的水压试验，不得有漏泄。A、600kPaB、900 kPaC、l000kPaD、500 kPa
平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
单选题各风缸裂纹更换或焊修后须施行（）的水压试验，不得有漏泄。A600kPaB900 kPaCl000kPaD500 kPa
单选题构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊，焊后须进行（）检查无裂纹。A磁粉探伤B外观C全面D部分
判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。A对B错