段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（）。A、过球试验B、拔拉试验C、灯光壁照试验D、水压膨胀试验

段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（）。

  • A、过球试验
  • B、拔拉试验
  • C、灯光壁照试验
  • D、水压膨胀试验

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编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。A、风、水压B、风压C、水压D、单车
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制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
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简述编织制动软管总成段修主要工序是什么？
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段修时对制动软管总成须进行（）。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解
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段修时如何进行防滑排风阀漏泄试验？
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25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管
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制动软管水槽内进行（）风压试验，保持5min无泄漏。
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车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验
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列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。A、500~600kPaB、600~700kPaC、750~800kPaD、800～1000kPa
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编织制动软管总成装车前须进行（）试验。A、风压B、水压C、风、水压D、拉力
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简述段修时制动软管的试验要求。
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制动软管组装后须进行（）。A、保压试验B、风压漏泄试验C、风压强度试验D、水压强度试验
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未取消辅修货车厂、段修时，编织制动软管总成质量保证期限为（）。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期
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制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）。
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制动软管组装后及检修时，应按照规定进行风压和（）试验，合格后方准使用。
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多选题制动软管组装后须进行（）。A保压试验B风压漏泄试验C风压强度试验D水压强度试验
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单选题25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）。A分配阀B紧急制动阀C制动软管总成D总风管软管
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问答题段修时如何进行防滑排风阀漏泄试验？
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单选题编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。A550-600B600-650C650-700D700-750
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问答题简述编织制动软管总成段修主要工序是什么？
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单选题编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到后650～700kPa保压（），编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。A650～700kPaB675～700kPaC5minD10min
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单选题编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。A10minB15minC20minD30min
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单选题列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。A500~600kPaB600~700kPaC750~800kPaD800～1000kPa
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