铁科防滑器第三轴防滑排风阀的排风电磁铁故障,主机应显示故障代码为()。 A.3.0B.3.1C.3.2D.3.3
TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验;各轮对制动缸进行充、排风试验,各轮对的试验间隔为10秒钟。() 此题为判断题(对，错)。
TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。() 此题为判断题(对，错)。
段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体
A1修时，电子防滑器排风阀须（）检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态
段修时，电子防滑器排风阀须（）检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态
TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。
运行途中电子防滑器的防滑排风阀出现故障时，应如何处理？
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。A、1minB、2minC、3minD、4min
段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（）。A、过球试验B、拔拉试验C、灯光壁照试验D、水压膨胀试验
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试逸漏泄。A、300kPaB、500kPaC、750kPaD、900kPa
TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。
TFX1型电子防滑器代码2.0.表示第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障。
TFX1型电子防滑器代码1.1.表示第一轴防滑排风阀的排风电磁铁故障
均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。A、排风不止；B、不排风；C、间断排风；D、关闭。
总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀（）损坏，使总风漏泄造成的。
原因分析与故障判断：中继阀排风口漏泄（间断排风或排风不止）
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。A、侧排风口不排风B、下方排风口不排风C、不能缓解D、不保压
TFX1型防滑器显示代码信息中，表示第二轴防滑排风阀的排风电磁铁故障是2.0
判断题TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。A对B错
问答题原因分析与故障判断：中继阀排风口漏泄（间断排风或排风不止）
单选题均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。A排风不止；B不排风；C间断排风；D关闭。
填空题总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀（）损坏，使总风漏泄造成的。
判断题TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。A对B错