车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。() 此题为判断题(对，错)。
制动装置在落成实验时,只需做空气制动的单车试验。() 此题为判断题(对，错)。
车辆空气制动装置在做单车性能试验时,首先要做的是制动和缓解的感度试验。() 此题为判断题(对，错)。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于10kPa。() 此题为判断题(对，错)。
单车试验做全车试验时,保压1min制动管系统漏泄不大于()。 A.5kPaB.10kPaC.15kPaD.20kPa
车辆空气制动做单车保压试验的时间应为()。 A、30sB、45sC、1minD、2min
车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。 A、感度B、漏泄C、全车制动主管漏泄D、安定
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。 A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa
车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、动缸及副风缸漏泄试验
车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
车辆空气制动装置在做单车性能试验时，首先要做的是制动和缓解的感度试验。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车漏泄试验。
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）。A、30SB、45SC、1minD、2min
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。A、全车B、主管C、软管连接器D、制动缸及副风缸
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A、过球试验B、制动管漏泄试验C、全车漏泄试验D、制动、缓解感度试验
车辆做单车试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验
车辆作单车试验时，首先应作（）A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
单选题车辆做单车试验时，首先应做（）。A全车漏泄试验B主管漏泄试验C紧急制动试验D常用制动试验
填空题车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
单选题车辆作单车试验时，首先应作（）A全车漏泄试验B主管漏泄试验C紧急制动试验D常用制动试验