弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）mm时更换产品。A、600B、700C、800D、900

弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）mm时更换产品。

  • A、600
  • B、700
  • C、800
  • D、900

相关考题：

C－4型传感阀由阀体、阀盖、活塞、触杆、夹芯阀、压力弹簧、复原弹簧、夹芯阀弹簧、弹簧座、弹簧挡圈及密封胶圈等11种零部件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。() 此题为判断题(对，错)。
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弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km／h以下者,同一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()mm。 A.5mmB.6mmC.7mmD.9mm
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辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换,运行速度为100km／h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
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气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查（）。A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量C、气门弹簧的自由长度与弹力测量D、气门弹簧的自由长度与拉力测量
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空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
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制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、600mmB、700mmC、800mmD、900mm
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经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，原复位弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、500mmB、600mmC、650mmD、800mm
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个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律，大多是因（）引起。A、塞柱弹簧或出油阀弹簧折断B、泵下体磨损C、柱塞套裂纹D、出油阀体裂纹
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．GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换，止回阀裂纹时更换。
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检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。
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制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm
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检修103阀时，递动杆及弹簧，裂纹及弯曲者更换。
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弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.A、变形B、横裂纹C、纵裂纹D、裂纹
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摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。
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弹簧托板故障主要有（）。A、弹簧托板裂纹B、折头螺栓丢失C、弹簧托板变形D、折头螺栓折断
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临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A、止挡块B、钩尾销C、钩托梁D、钩尾框
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摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹
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转K4型弹簧托板纵裂纹时更换。
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圆弹簧支承圈小于0.5圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于8%时更换。
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弹簧机构分合闸弹簧（），开展B类检修，进行检查、试验、处理，必要时更换A、储能异常B、弹簧脱落、有裂纹或断裂C、储能时间不满足厂家要求D、严重锈蚀
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多选题弹簧托板故障主要有（）。A弹簧托板裂纹B折头螺栓丢失C弹簧托板变形D折头螺栓折断
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多选题检查螺旋弹簧时应测量（）等项目。A弹簧的自由长度B弹簧弹力C弹簧内部裂纹D弹簧弯曲变形量
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多选题摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A折断B丢失C窜出D裂纹
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单选题弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mmA2mmB4mmC3mmD5mm
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判断题摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。A对B错
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