临修车钩缓冲装置检查开锁试验:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。 A.219mmB.245mmC.248mmD.250mm
车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座()间隙不小于46mm。 A.A部B.C部C.B部D.D部
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。 A.3mmB.5mmC.7mmD.8mm
16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于()mm。 A.10B.15C.20D.22
临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。 A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于()。 A.10mmB.12mmC.15mmD.18mm
修理临修故障时,16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于（） mm。A、10B、15C、20D、22
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。
16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于（）或影响车钩支撑装置作用时调修。A、3mmB、5mmC、7mmD、8mm
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失B、钩体支撑座止档铁无丢失C、钩体支撑座支承弹簧无折断D、车钩防跳插销插设良好
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。
车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。A、A部B、C部C、B部D、D部
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。
单选题16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于（） mm。A10B15C20D22
单选题修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。A25mmB28mmC42mmD46mm
单选题修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。A10mmB12mmC15mmD18mm
单选题临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。A止挡块B钩尾销C钩托梁D钩尾框
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。A钩提杆复位弹簧无折断、丢失B钩体支撑座止档铁无丢失C钩体支撑座支承弹簧无折断D车钩防跳插销插设良好
判断题16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支承弹簧或支撑座进行调整。A对B错
单选题车钩缓冲装置修理更换时16、17型车钩支撑座与冲击座（）间隙不小于46mm。AA部BC部CB部DD部
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。