检修103阀时,递动杆及弹簧,裂纹及弯曲者更换。() 此题为判断题(对，错)。
检修103阀时,减速弹簧及套裂纹或变形时更换,减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。() 此题为判断题(对，错)。
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、手柄弹簧、手柄座套、()、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。 A、减速套B、递动杆C、顶杆D、稳定杆
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。A、加速缓解阀弹簧B、减速弹簧C、递动杆D、稳定杆
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。A、加速缓解阀弹簧B、减速弹簧C、递动杆D、稳定杆
GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换，止回阀裂纹时更换。
缓解阀由（）、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体、阀垫等组成。A、缓解杆B、作用杆C、递动杆D、夹心阀
GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆
检修103阀时，减速弹簧及套裂纹或变形时更换，减速弹簧套原为非通用件者应更换为通用件。
GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。A、减速盖B、局减盖C、递动杆D、稳定杆
GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。A、递动活塞B、减速弹簧套C、风筒盖D、稳定杆
调整阀活塞部由（）、O形橡胶密封圈、夹心阀和夹心阀弹簧等组成。A、复原弹簧B、作用活塞C、递动杆D、卡簧
脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。A、制动阀杆B、减速弹簧套C、递动杆D、夹心阀
GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。A、减速活塞B、减速弹簧套C、递动杆D、下体
安全阀由盖形螺母、（）、阀芯、阀杆、弹簧、调整螺母等组成。A、阀体B、作用杆C、递动杆D、夹心阀
GK阀递动杆头部长度超过（）时更换。A、7.0mmB、6.0mmC、5.0mmD、4.0mm
103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆
GK型三通阀递动部由（）。A、递动活塞B、减速弹簧C、风筒盖D、稳定杆
检修103阀时减速弹簧套原为非通用件者（）。A、仍用非通用件B、更换为通用件C、用通用件或非通用件都可D、换新品
120-1型控制阀缓解阀手柄部白手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、项杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。A、减速套B、手柄座C、递动杆D、稳定杆
120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。A、涨圈B、减速弹簧C、主活塞D、递动杆
阀门阀杆升降不灵活，是由于阀杆弯曲，则排除的方法（）。A、更换阀门；B、更换阀门弹簧；C、使用短杠杆开闭阀杆；D、设置阀杆保护套。
闸板阀开启不灵活时，正确的处理方法是（）。A、检修阀盖螺纹B、更换弯曲阀杆C、阀杆加注黄油D、填加密封填料
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。A、减速套B、递动杆C、手柄座D、稳定杆
客车制动机紧急制动时，不起紧急制动作用的原因有哪些？（）A、递动杆过长，递动弹簧过强。B、止回阀弹簧过强。C、紧急活塞过松。D、递动弹簧折损、衰弱，递动杆过短。
如何排除流量放大阀阀杆动作不灵（）A、清除阀内异物B、更换弹簧片C、检修或更换阀杆
多选题客车制动机紧急制动时，不起紧急制动作用的原因有哪些？（）A递动杆过长，递动弹簧过强。B止回阀弹簧过强。C紧急活塞过松。D递动弹簧折损、衰弱，递动杆过短。