分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。( )此题为判断题(对，错)。
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( )此题为判断题(对，错)。
集中驱动的大车主动轮踏面采用（）形。A、圆柱B、圆锥C、圆柱或圆锥
干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数（）A、高B、低
圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的（）时应重新加工修理。A、1/1000B、1/100C、1/10
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。
对于天车集中驱动的大车主动轮可采用（），配用顶部带曲率的钢轨。A、园锥形B、园柱形C、鼓形
集中驱动的大车从动轮踏面采用（）形。A、圆柱B、圆锥C、圆柱或圆锥
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
带有锥形踏面的大车主动轮，锥度的（）应靠跨中方向安装，不得装反。
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面由锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
按车轮按踏面形状分（）。A、 单轮缘B、 圆柱形C、 圆锥形D、 鼓形
判断题干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数高。A对B错
填空题机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。A对B错
填空题机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面由锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。A对B错