东风7型内燃机车的车钩尾部与从板的间隙中修限度为()。 A、3.00mmB、4.00mmC、5.00mmD、6.00mm
车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。 A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm
车钩组装后钩体端部与弹簧从板之间的间隙(竖扁销)为2~8mm() 此题为判断题(对，错)。
车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。A、3mmB、4mmC、5mm
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后座不许有（）以上的贯通间隙。A、0.3mmB、0.5mmC、0.8mmD、lmm
电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在（）加垫进行调整。A、扁销处B、簧箱处C、从板座处D、钩尾部
从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。
车钩缓冲装置在组装后，钩体尾部与从板间的间隙为（）。
车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
机车车钩在辅修时，钩头与从板的间隙为（）mm。A、2~3B、2~4C、2~5D、2~6
填空题车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
单选题钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）A8mmB22mmC10mmD12mm
单选题检查车钩尾框从板，从板无裂纹，从板与框尾部间隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限补焊磨耗板。A7mm，4mmB4mm，7mmC5mm，7mm
单选题从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（）。A4mmB5mmC6mmD7mm
单选题新热铆从板座与牵引梁间隙不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
判断题从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。A对B错
单选题车钩在闭锁状态时，钩锁尾部与钩体间隙不得大于（）。A3mmB4mmC5mm
判断题内燃机车的车钩尾端与从板座之间须留有一定的间隙。A对B错
单选题车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征。A车钩B钩锁销C钩尾框D缓冲器
填空题车钩缓冲装置在组装后，钩体尾部与从板间的间隙为（）。