单选题钩尾端面与从板的间隙不大于8mm,从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()A8mmB22mmC10mmD12mm

单选题
钩尾端面与从板的间隙不大于8mm,从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()
A

8mm

B

22mm

C

10mm

D

12mm


参考解析

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从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于()。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm

客车车辆受牵引时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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从板座与牵引梁的间隙要求?

新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm(用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆)。A、2B、1C、0.8D、1.5

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从板与牵引梁两内侧面间隙之和段修限度不大于()mm。A、10B、20C、22D、30

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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问答题从板座与牵引梁的间隙要求?

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