辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。() 此题为判断题(对，错)。
采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故() 此题为判断题(对，错)。
高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，为什么？
辗钢整体车轮优点是：（）A、由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全B、轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大
通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。
货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
货车辗钢整体车轮（D、D1、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A、ER6B、ER7C、ER8D、ER9
采用整体碾钢车轮的原因之一是随着塑料闸瓦的推广使用，闸瓦传热不良将引起制动时轮箍温升过高。为防止发生弛缓现象，有必要改用整体车轮。
K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。
车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。A、轮辋钋侧B、轮箍外侧C、轮辋内侧D、车轮内幅板面
目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。（ ）
大型养路机械采用的是（）车轮。A、轮箍压装式B、辗钢整体式C、焊接式
目前我国车轮所使用的材质是（）。A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、辗钢和铸钢
辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。
单选题车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。A轮辋钋侧B轮箍外侧C轮辋内侧D车轮内幅板面
单选题大型养路机械采用的是（）车轮。A轮箍压装式B辗钢整体式C焊接式
填空题货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
填空题货车辗钢整体车轮（D、D1、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
单选题郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）AER6BER7CER8DER9
填空题通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。