目前正在要求淘汰的车轮是() A、铸钢车轮B、辗钢车轮C、幅板孔车轮D、无幅板孔车轮
转K5型转向架装用()碳素钢铸钢轮。 A、HEZB840mmB、HEZB910mmC、HEZB950mmD、HEZB940mm
装用HDZB型铸钢减重车轮或HDSA等型辗钢减重车、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮对为()。 A、提速轮对B、减重轮对C、提速且减重轮对D、客车轮对
通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。
AM96型转向架使用的车轮为（）整体辗钢轮。A、KDS型B、KDQ型C、KKD型D、R9T型
转K5型摆动式转向架装用25t轴重（）型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮
转K6型、转K5型转向架须装用HEZB）或（HESA）型车轮，同一车辆须装用相同型号的车轴。
货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
货车转K6型转向架的摇枕材质为（）。A、A级铸钢B、C级铸钢C、B级铸钢D、A级锻钢
郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）A、ER6B、ER7C、ER8D、ER9
提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对
减重轮轴是指装用HDZB，HDZC，HDZD，HEZB，HEZD，HDSA，HESA等型减重车轮、（）车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮轴。A、40钢B、45钢C、50钢D、55钢
（）型轮对属提速轮对。A、HDS或HDZB、RD2C、HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮D、RD2或HDZ
目前我国车轮所使用的材质是（）。A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、辗钢和铸钢
判断题提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对A对B错
单选题郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）AER6BER7CER8DER9
判断题K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。A对B错
判断题转K6型、转K5型转向架须装用HEZB）或（HESA）型车轮，同一车辆须装用相同型号的车轴。A对B错
单选题减重轮轴是指装用HDZB，HDZC，HDZD，HEZB，HEZD，HDSA，HESA等型减重车轮、（）车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮轴。A40钢B45钢C50钢D55钢
单选题目前我国车轮所使用的材质是（）。A铸铁B铸钢C辗钢D辗钢和铸钢
填空题通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。