目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。( )

目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。( )


相关考题:

目前我国铁道车辆上绝大多数采有整体辗钢轮。此题为判断题(对,错)。

辗钢整体车轮优点是:()A、由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B、轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大

通用货车的RD2型轮对有()型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。

我国铁路货车主要装用整体辗钢车轮和铸铁车轮。

采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。

()是由钢锭或轮坏经加热辗轧而成的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是()。A、铸钢整体轮B、高速轻型车轮C、整体辗钢轮D、轮箍轮

轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。

何谓辗钢整体轮?有何特点?

()是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

新型铸钢轮与整体辗钢轮有何区别?

采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车,轮心辐板要开孔,难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此,有必要改用整体车轮。

目前我国车轮所使用的材质是()。A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、辗钢和铸钢

车轮按其材质分为()两种。A、整体轮和分体轮B、辗钢轮和铸钢轮C、整体轮和带箍车轮D、分体轮和轮箍轮

轮对的种类按结构分为()。A、客车轮货车轮B、整体轮轮毂轮C、碾钢铸钢轮D、机车客车轮

()是由钢水在生产线上直接铸造成形的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

问答题何谓辗钢整体轮?有何特点?

单选题目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是()。A铸钢整体轮B高速轻型车轮C整体辗钢轮D轮箍轮

单选题()是由钢水在生产线上直接铸造成形的车轮。A整体辗钢轮B铸钢轮C带箍轮D弹性车轮

单选题()是由钢锭或轮坏经加热辗轧而成的车轮。A整体辗钢轮B铸钢轮C带箍轮D弹性车轮

判断题目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。( )A对B错

单选题轮对的种类按结构分为()。A客车轮货车轮B整体轮轮毂轮C碾钢铸钢轮D机车客车轮

问答题新型铸钢轮与整体辗钢轮有何区别?

单选题辗钢整体车轮优点是:()A由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D制造设备较铸钢车轮投资大

单选题()是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。A整体辗钢轮B铸钢轮C带箍轮D弹性车轮

单选题目前我国车轮所使用的材质是()。A铸铁B铸钢C辗钢D辗钢和铸钢

填空题通用货车的RD2型轮对有()型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。