辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。() 此题为判断题(对,错)。

辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度,但轮缘高度必须恢复到()。 A、26mmB、27mmC、28±1mmD、27±1mm

采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故() 此题为判断题(对,错)。

轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、 踏面局部擦伤及凹下深度、_______________、轮辋宽度、踏面辗宽、 车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗,其次是___________。

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为()。 A、26.1mmB、(26.1±1)mmC、27mmD、(27±1)mm

()是车轮沿踏面周围的厚度部分。 A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂

()是位于车轮中央与幅板相连并与车轴互相配合的部分。 A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂

()是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。 A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂