开车投料前按顺序先开合成塔p4第一道截止阀后开第二道截止阀。
以甲烷作为致稳剂开车时，氧气、乙烯投料顺序为（）。A、先投氧气、再投乙烯B、先投乙烯、再投氧气C、氧气、乙烯同时投D、没有要求
紧急停车封塔后的开车，其投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。
开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）
对于自产蒸汽的并网，一般可安排在（）。A、反应器投料过程中B、反应器投料前C、反应器投料结束后D、反应器投料自产蒸汽开始产出时
甲烷致稳时，甲烷出现不合格时首先应该（）。A、停氧气混合站B、停甲烷进料C、停尾气回收压缩机D、停乙烯进料
氧化反应器循环气系统中常用的致稳气是（）。A、甲烷B、乙烷C、丙烷D、甲醛
氮气致稳与甲烷致稳相比，氮气致稳时反应器入口氧浓度的联锁值（）。A、高B、低C、相等D、不能确定
在生产过程中当循环气甲烷浓度达到（）以上则可以视为甲烷致稳。A、40%B、45%C、50%D、55%
氮气致稳时反应器进出口乙烯浓度最大控制值比甲烷致稳时大。
同等反应条件下氮气致稳相对于甲烷致稳更有利于负荷的提高。
原始开车时的投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。
环氧乙烷氧化反应器循环气系统中常用的致稳气是（）。A、 甲烷B、 乙烷C、 丙烷D、 甲醛
反应器投料顺序极其重要，对于丙烯腈装置来说，应始终按（）投料顺序进行投料。A、空气、氨、丙烯B、氨、丙烯、空气C、氨、空气、丙烯D、空气、丙烯、氨
树脂催化剂装填数量要适当，如果装入数量过多，在开车投料后易造成筒式反应器损坏。
甲烷化反应器开车升温可以用的物料有（）。A、空气B、粗氢C、甲烷D、氮气
甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是（）。A、脱甲烷塔釜温合格B、脱乙烷塔刚建立回流，顶温不合格C、甲烷化反应器开车后，氢气合格D、碳二加氢反应器的联锁检查有误
甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。
甲烷化反应器开车前粗氢中的乙烯含量指标是（）。A、＜0.1%B、＜0.2%C、＜0.5%D、＜1%
压力容器在投料时应严格按规定的（）等进行投料。A、投料量B、投料速度C、投料顺序D、投料比例
多选题压力容器在投料时应严格按规定的（）进行投料。A投料量B投料速度C投料顺序D投料比例等