以甲烷作为致稳剂开车时，氧气、乙烯投料顺序为（）。A、先投氧气、再投乙烯B、先投乙烯、再投氧气C、氧气、乙烯同时投D、没有要求
以甲烷作为致稳剂开车时，氧气、乙烯投料顺序为（）。
- A、先投氧气、再投乙烯
- B、先投乙烯、再投氧气
- C、氧气、乙烯同时投
- D、没有要求
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多组分监测装置可监测6种及以上的特征气，这些气体为（）。A、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、一氧化碳B、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、二氧化碳C、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氧气D、氢气、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氮气
装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是（）。A、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量B、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量C、根据原料的供应情况来确定D、反应器氧气最大进料量的30%
乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。A、乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分B、裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分C、裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分D、乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
甲烷化反应器（绝热式）开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（）。A、乙烯会使催化剂中毒B、乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活C、乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温D、高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降
脱甲烷塔准备开车（有乙烯开车）时，还未进行的工作是（）。A、乙烯精馏塔全回流运转B、甲烷制冷压缩机开车C、裂解气碱洗合格D、丙烯制冷压缩机运转正常