运行中的碳二加氢反应器发生飞温时，可能出现的现象是（）。A、反应器进出口温度快速上升B、压降快速上升C、反应器中的碳二物料会发生剧烈燃烧D、反应器进出口温差快速上升
碳二加氢反应器在切换过程中，联锁旁路开关处在运行台。
延长碳二加氢反应器运行周期的方法有（）。A、定期排绿油B、优化操作条件C、稳定反应器的操作D、避免飞温
碳二加氢反应器联锁跳车后，反应器飞温期间，可以用丙烯对反应器快速冷却，以缩短联锁跳车和再次开车之间的时间。
碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法不正确的是（）。A、提高反应器入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、降低氢炔比D、碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
下列选项中，不属于分离系统开车前应具备的条件的是（）。A、碳二、碳三加氢反应器有备用台，具备使用条件B、系统内所有盲板正确拆装C、助剂已正常注入D、所有仪表已彻底校验
碳二加氢反应器开车时，不须具备的条件是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、膨胀机运转正常
碳二加氢反应器进料浓度对反应器的运行周期没有影响。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。A、反应器先充液，后充压B、反应器开车前，对床层露点没有要求C、开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断D、要确认联锁复位，事故阀开关正确
紧急停车过程中，将会造成乙烯精馏塔被乙炔污染的操作是（）。A、先停碳三加氢再停碳二加氢B、先停碳二加氢再停碳三加氢C、先停甲烷化反应器再停碳二加氢D、先停碳二加氢再停甲烷化反应器
关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬
分离系统正常停车时，最先进行的动作是（）。A、停止乙烯精馏塔进料B、停甲烷化反应器C、停碳二加氢反应器D、停碳三加氢反应器
甲烷化反应器停车后，分离系统如没有外供氢气，则下列处理正确的是（）。A、碳二加氢反应器停车B、乙烯精馏塔全回流C、碳三加氢反应器停止注氢D、丙烯精馏塔加大回流
碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。A、碳三含量尽可能少B、碳二含量尽可能少C、乙炔含量越高越好D、乙烯越低越好
碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。A、反应温度B、反应压力C、氢炔比D、CO含量
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。A、氢气合格后B、反应器一开始进料就可以C、反应器物料已建立起循环，稀释线已打开D、反应器出口泵运转后
碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是（）。A、提高反应器的入口温度B、压缩调整碱洗至合格C、提高氢炔比D、碱洗合格后，切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
裂解气压缩机停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。A、碳二反应器紧急停车B、碳二反应器正常运行C、开大出口冷却器阀D、不需处理
碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作，下列说法正确的是（）。A、脱乙烷塔顶温不合格B、反应器出料冷却水没有投用C、碳二加氢反应器联锁投用D、反应器进料加热器已投用
碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。A、反应器的入口温度B、反应器床层温升C、反应器的床层温度D、反应器出口温度
碳二加氢反应器开车时，关于入口温度的控制正确的是（）。A、温度越低越好B、温度越高越好C、控制在设计温度左右D、没有特殊要求
碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
碳二加氢反应器出口控制乙炔＜5ppm，目的是防止乙烷中乙炔超标，影响裂解炉的运行周期。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。A、反应器各联锁都已投用B、系统露点合格C、系统氮气置换合格D、确认系统盲板正确拆装
关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温B、开车初期，催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时，催化剂未还原
甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往（）。A、碳二加氢反应器B、碳三加氢反应器C、汽油加氢装置反应器D、作为氢气产品外送