装置停车时,重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法,以确保吹扫干净。

装置停车时,重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法,以确保吹扫干净。


相关考题:

下列选项中,对换热器停用后 吹扫注意事项阐述正确的是()。A、根据不同的介质选定吹扫介质B、不需确定直接用蒸汽吹扫C、吹扫时只要时间长一点,不需要反复憋压D、吹扫时憋压不憋压都可以

凡吹扫和汽提塔有关的管线,应先将()阀门打开,严防汽提塔憋压。

气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的,都是先吹扫氧气管线,后吹扫煤浆管线。

常减压蒸馏装置停车过程中,()属于优化减少能耗介质消耗的。A、水冷器先吹扫后停循环水B、管线扫线快速憋压吹扫后立即停汽C、对于大直径分馏塔,需采用水洗和蒸汽蒸塔结合的办法保证D、加热炉熄灭所有火嘴后方可吹扫炉管

不经常使用的轻油管线需及时吹扫和泄压,防止夏天管线超压。

简述装置停车时的管线吹扫标准。

装置吹扫操作吹扫要求是()和附管线吹扫明细表。A、管线要由上往下吹B、常压设备必须防止憋压C、不经过流量计和调节阀D、管线要由下往上吹

新建开工准备阶段管线吹扫应做到()。A、吹扫要反复进行,直至管线干净为止B、必要时,可以采取爆破吹扫的方法C、吹扫合格后,应彻底排放,管线内不应有存水D、管线内外部无灰烬

在气化炉停车后进行蒸汽吹扫时,应()。A、先吹扫煤浆管线B、先吹扫氧管线C、煤浆管线同时吹扫

当装置吹扫时,可采用憋压或爆破吹扫,且压力越大越好。

有关吹扫介质选用原则错误的是()。A、汽油管线采用惰性气体吹扫B、根据被吹扫介质性质的不同,选择吹扫介质C、航煤管线采用蒸汽吹扫D、干气管线采用氮气吹扫

装置停车时,燃料气管线使用()吹扫。

装置停车时,轻油管线吹扫时,直接用蒸汽吹扫即可。

停车扫线时,对要检修的轻质油换热器要重点吹扫,反复憋压。

停冷却器时吹扫时,冷却器()是“死角”,需要反复憋压吹扫。A、冷却器管束B、冷却器副线C、出口至回流罐管线D、塔至进口管线

对于多台串联的重油换热器,如渣油换热器,在停工吹扫时应()。A、采取爆破吹扫B、采取高压氮气吹扫C、采取先水冲洗,后吹扫D、采取多次憋压吹扫

换热器进行吹扫时,要()。A、一程吹扫另一程放空B、两程同时放空吹扫C、一程吹扫另一程憋压D、两程同时憋压吹扫

停工检修时催化蒸馏塔氮气吹扫置换的步骤是()。 A、倒空、泄压、N2吹扫、蒸煮、空气置换B、倒空、泄压、蒸煮、N2吹扫、空气置换C、倒空、泄压、空气置换、N2吹扫、蒸煮D、倒空、蒸煮、泄压、N2吹扫、空气置换

冷却器吹扫时,冷却器()是“死角”,需要反复憋压吹扫。A、冷却器管束B、冷却器副线C、出口至回流罐管线D、塔至进口管线

重沸器在停下后吹扫注意事项是()。A、根据不同的介质选定吹扫介质B、不需确定直接用蒸汽吹扫C、吹扫时只要时间长一点,不需要反复憋压D、吹扫时憋压不憋压都可以

关于爆破吹扫,下列说法错误的是()。A、爆破吹扫时,爆破压力应先高后低B、引气时注意安全,防止窜压C、爆破吹扫可用于吹扫加热炉管线D、爆破吹扫时到预定压力未爆时,应立即泄压重新开始

在装置开车吹扫过程中,严禁()。A、拆除孔板B、先吹主线C、向设备内吹扫D、憋压吹扫

装置停工检修之前,应吹扫现场仪表,以下关于差压变送器的吹扫说法正确的有()。A、待工艺管道吹扫比较干净后,再吹扫仪表B、先吹扫仪表引压管线,从放空阀处排污,待吹扫干净后再吹扫变送器膜盒C、变送器膜盒应长时间吹扫,以免吹扫不彻底D、排污时,一定要用容器接入,并倒入指定地点,严禁随意排放

系统吹扫时,仪表引压管线不应该吹扫,防止损坏仪表。

单选题常减压蒸馏装置停车过程中,()属于优化减少能耗介质消耗的。A水冷器先吹扫后停循环水B管线扫线快速憋压吹扫后立即停汽C对于大直径分馏塔,需采用水洗和蒸汽蒸塔结合的办法保证D加热炉熄灭所有火嘴后方可吹扫炉管

判断题停车扫线时,对要检修的轻质油换热器要重点吹扫,反复憋压。A对B错

判断题装置停车时,重油管线吹扫应采用反复憋压、泄压的方法,以确保吹扫干净。A对B错