单选题当风压差小于10~15时,风压差与风舷角QW()。A成正比B成反比C的正弦成正比D的余弦成反比

单选题
当风压差小于10~15时,风压差与风舷角QW()。
A

成正比

B

成反比

C

的正弦成正比

D

的余弦成反比


参考解析

解析: 暂无解析

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风压差小于10~15°时与船速VL________。A.成正比B.成反比C.平方成正比D.平方成反比

当风压差小于10~15°时,风压差与风舷角Qw________。A.成正比B.成反比C.的正弦成正比D.的余弦成反比

影响风压差角大小的因素,除船体形状外,还取决于______。A.风向、风速B.风速、风舷角C.风力、风速和航向D.风速、风舷角和航速

船舶在有风流海区航行,航迹线与航向线之间的夹角称为:()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

风压差的大小______。A.与风速有关,但与风向无关B.与风舷角有关,风舷角90°时最大C.与船舶吃水差有关,但与船舶吃水无关D.与船速有关,但与船舶干舷无关

风压差角的大小与航速成正比。

风压差角的符号规定为右舷受风为正,左舷为负。

吃水越大的船,风压差角也越大。

当左舷来风时,航迹向大于真航向,风压差角为正。

船舶在侧风中航行,可根据()预算其航迹线。A、风舷角B、风力大小C、风压差角D、风力角

水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

水流流向与首尾线间的夹角称为()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角

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单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值

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单选题下列哪些因素能影响风压差的大小()。 Ⅰ.潮流;Ⅱ.航速;Ⅲ.受风面积;Ⅳ.干舷高度;Ⅴ.吃水。AⅡ~ⅤBⅠ~ⅢCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ,Ⅴ

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