当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加,艉吃水减少B.艏吃水减少,艉吃水增加C.艏吃水增加,艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小
以下属于系泊模式的是()A、倒缆B、横缆C、艏艉缆D、艏艉缆和横缆混合布置
链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A、艏横移,艉基本不动B、艉横移,艏基本不动C、艏向一边横移,艉向另一边横移D、A和B均是
游艇中间线称为舯线,正横就是舯线位置垂直于艏艉线的方位。
艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应<0.2mm。
垂线间长度系指水平长度()A、与基线平行B、与基线相交C、沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D、沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘
救生艇编号的标明原则是()。A、以右舷为双、左舷为单、自艏至艉、从下至上B、以右舷为单、左舷为双、自艉至艏、从上至下C、以右舷为单、左舷为双、自艏至艉、从上至下
水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角
拖船协助被拖船掉头,为了获得最大转船力矩,拖船的作用点应远离被拖船重心,拖力方向与被拖船的艏艉线夹角:( )。A、越小越好B、45°为好C、0°为好D、90°为好
下列关于锚机的填写正确的是()A、艏锚机B、艉锚机C、人力艏锚机D、人力艉锚机
艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差<()mm。A、0.2B、0.3C、0.1D、0.02
艉轴管内孔镗孔后复光检查,艏艉轴承孔与基点的偏差<0.1mm判定为合格。
大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()
单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A0.011mB0.023mC-0.023mD-0.011m
多选题垂线间长度系指水平长度()A与基线平行B与基线相交C沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘
多选题下列关于锚机的填写正确的是()A艏锚机B艉锚机C人力艏锚机D人力艉锚机
单选题海浪干扰较强的方向是:()A艏向B艉向C上风向D下风向
单选题水流流向与艏艉线间的夹角称为:()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角
单选题艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差<()mm。A0.2B0.3C0.1D0.02
单选题.船舶滑行驶靠码头,艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于()。A10°B15°C20°D25°
判断题游艇的前方称为“艏”,后方称为“艉”。A对B错
单选题船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时,艏艉线与流向间的夹角应()。A减小B增加C有时减小,有时增大D接近垂直
单选题救生艇编号的标明原则是()。A以右舷为双、左舷为单、自艏至艉、从下至上B以右舷为单、左舷为双、自艉至艏、从上至下C以右舷为单、左舷为双、自艏至艉、从上至下
单选题链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A艏横移,艉基本不动B艉横移,艏基本不动C艏向一边横移,艉向另一边横移DA和B均是
判断题大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()A对B错