单选题风舷角接近()时,风压差最大。A0°B30°C60°D90°
单选题
风舷角接近()时,风压差最大。
A
0°
B
30°
C
60°
D
90°
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单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。A当风舷角为0º或180º时,其风力系数最小B当风舷角为90º时,其风力系数最大C当风舷角为30º时,其风力系数较小D当风舷角为150º时,其风力系数为零
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A锚链角最小,风舷角最大B锚链角最小,风舷角最小C锚链角最大,风舷角最小D锚链角最大,风舷角最大
单选题风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()A船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等B船舶正横前来风,风动力角大于风舷角C船舶正横后来风,风动力角大于风舷角D船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等
单选题计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ca的值与风舷角θ的关系为:().A当风舷角为0°或180°时,该值最小B当风舷角为0°或180°时,该值最大C当风舷角为90°时,该值最小D当风舷角为90°时,该值最大
单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。 ①当风舷角为0º或180º时,其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时,其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时,其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A①②④B①②③C①③④D②③④
单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是()A当风舷角为0°或180°时,该值为零B当风舷角为90°时,该值为最大值C风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线,当风舷角为30°、150°左右时,该值均出现极大值D风力系数Ca的值与风舷角无关
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:().A当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数接近于零B当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数达到最大值C当风舷角为45°或135°附近时,风动力矩系数接近于零D当风舷角为15°或165°附近时,风动力矩系数达到最大值
单选题水流流向与首尾线间的夹角称为()。A水动力角B流压差角C流舷角D风动力、风压差和风舷角的合成角