单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.A当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零B当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值C当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零D当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值
单选题
船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.
A
当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零
B
当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值
C
当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零
D
当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值
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单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。A当风舷角为0º或180º时，其风力系数最小B当风舷角为90º时，其风力系数最大C当风舷角为30º时，其风力系数较小D当风舷角为150º时，其风力系数为零
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单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A当风舷角为0°或180°时，该值最小B当风舷角为0°或180°时，该值最大C当风舷角为90°时，该值最小D当风舷角为90°时，该值最大
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单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑦⑧C①②③④⑤⑦D①②④⑤⑦
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