气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面测()个直径。 A、1B、2C、3D、4
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。 A、首尾方向直径B、左右方向直径C、左右或首尾方向直径D、左右和首尾方向直径
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
活塞外圆面磨损时,每个横截面测______个直径。 A.1B.2C.3D.4
检查曲轴轴颈磨损程度至少应测量______个横截面上的直径。 A.1B.2C.3D.4
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量______方向的直径。A.首尾B.左右C.首尾或左右D.首尾和左右
常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到______个磨损率。 A.1B.2C.3D.4
活塞外圆面磨损时,每个横截面测()个直径。 A、2B、1C、4D、3
在测量曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。A、1个B、2个C、3个D、4个
活塞外圆磨损时，每个横截面测（）个直径。A、1B、2C、3D、4
在测量柴油机曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。A、1个B、2个C、3个D、4个
气缸套为一薄壁圆形筒体，它的内圆孔直径称为气缸直径（简称缸径）
用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（）。A、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C、气缸上、下部的直径差值的一半
单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A镗缸B镗缸十镀铬+磨削C镗缸+镀铬D镀铁+磨削
单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损
单选题气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
单选题气缸套内径磨损测量时，每个截面测（）个直径。A1B2C3D4
单选题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A纵向拉痕B局部脱落C裂D表面损伤和裂纹
单选题常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到（）个磨损量。A2B3C4D8
单选题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。A圆柱度和圆度B圆度和磨损率C内径增量和锥度D磨损率和内径增量
单选题气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。A首尾方向直径B左右方向直径CA或BDA和B
单选题衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。AⅢ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A纵向拉痕B局部脱落C裂纹D表面损伤和裂纹