既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
《铁路线路修理规则》规定:160km／h≥Vmax>120km／h的区段,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm属轻伤。() 此题为判断题(对，错)。
最大允许速度小于等于120km／h,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm,为钢轨()。 A.失效B.轻伤C.重伤D.折断
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、轻伤发展成重伤
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
200～250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判为（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、A+B
在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、不判伤
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断
200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为（）。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。A轻伤B重伤C轻伤有发展D折断
单选题《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A100～150B120～180C300～350D350～400
判断题《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。A对B错
单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。A60B90C180D240
单选题允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm
判断题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。A对B错
单选题200～250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判为（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D正常
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A轻伤B重伤C轻伤有发展DA+B
单选题在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D不判伤
单选题允许速度υmax≤120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A轻伤B重伤C轻伤有发展D轻伤发展成重伤
判断题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。A对B错
单选题200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为（）。A轻伤B轻伤有发展C重伤D正常