单选题发动机在（）工况下机械效率为零A起动B怠速C等速D加速

单选题
发动机在（）工况下机械效率为零
A

起动

B

怠速

C

等速

D

加速

参考解析

解析： 暂无解析

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已知某液压泵的转速为950r/min，排量为VP=168mL/r，在额定压力29.5MPa和同样转速下，测得的实际流量为150L/min，额定工况下的总效率为0.87，求： 液压泵的机械效率ηm
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（）时，直流输出电压为正值，换流器工作在整流工况；（）时，直流输出电为零，称为零功率工况；（）时，直流输出电压为负值，换流器则工作在逆变工况。
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空载工况在规定转速下负荷不为零时的工况。
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发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
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失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
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采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？
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发动机在（）工况下机械效率为零A、起动B、怠速C、等速D、加速
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机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于（），自动限制主发动机功率为0。A、720AB、740AC、760AD、780A
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一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-（）范围内。
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从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
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为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作，点火系统应在（）和正时三方面满足发动机的要求。
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发动机在冷态下运行时，机械效率大。
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在不对发动机曲轴箱进行通风情况下，不是可能产生的后果： （）A、发动机不能正常点火B、发动机磨损加剧C、曲轴箱内压力加大D、发动机机械效率降低
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在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制
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发动机在怠速工况下需要稀混合气。
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为什么涡轮增压柴油机的机械效率一般比原型自然吸气式发动机的高？是不是所有工况都高？有没有机械效率反而低的情况？为什么？
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升功率的定义是在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的（）有效功率。A、有效功率B、机械效率C、指示功D、有效燃油消耗率
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在条件准许的条件下提高发动机的压缩比，可以提高发动机的机械效率。
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机械效率是指有效功率与指示功率的比值，在台架上进行测试常采用校正有效总功率与校正有效总功率及校正损失功率和的比值，若一JL474Q发动机在6000r/min 测试得到校正总功率Pe为63.5kW，校正损失功率Po为36.5kW则该发动机在6000r/min这个工况时的机械效率ηm。
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在相同工况下，汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
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某载货汽车测得发动机在3000转/分时输出有效扭矩为159.2牛•米，此车传动器的机械效率为0.88。求该发动机在此转速下的有效功率和传动器功率损失。
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发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？
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填空题发动机负荷减小时，机械效率（），怠速时机械效率为（），即指示功等于（）功。
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