发动机在（）工况下机械效率为零A、起动B、怠速C、等速D、加速

发动机在（）工况下机械效率为零

  • A、起动
  • B、怠速
  • C、等速
  • D、加速

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“简易瞬态工况法”程序工况包括( )。A.怠速B.加速C.减速D.等速
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GB18285-2005规定简易瞬态法按照工况分解包括()工况。A.怠速B.怠速、车辆减速、离合器脱开C.换挡D.加速E.减速F.等速
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下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）A、发动机起动过程中B、怠速C、急加速过程中D、中等负荷匀速运转
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汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有
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半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
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交通部油耗下一阶段预计的测试工况为（）A、等速工况B、加速工况C、怠速工况D、减速工况
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（）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
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我国评价商用车经济性的行驶六工况包括（）。A、两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况B、三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况C、两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况D、两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况
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柴油机排气中一氧化碳浓度最大的工况是（）A、怠速工况B、加速工况C、中等负荷等速工况D、减速工况
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发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
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发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
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先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（）。A、起动法B、怠速法C、加速法D、减速法
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喷油系统在发动机（）等过渡工况，以异步方式喷射。A、起动B、怠速C、起步D、加速E、高速F、超速
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下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
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（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
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单选题（）工况下主供油装置不工作。A怠速工况B加速工况C大负荷工况D起动工况
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