节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。此题为判断题(对，错)。
对采用调距桨的船舶,为使发动机在各航速下油耗率最低应:() A、沿设计工桨特性工作B、沿发动机额定外特性工作C、在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D、沿中间H/D桨特性工作
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（），而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（）。
能全面评价发动机各工况的特性称：（）A、外特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性
（）以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。A、发动机特性B、发动机效率C、发动机工况D、发动机功率
测量发动机数据流通常采取的发动机工况是（）。A、怠速B、发动机转速为2000r/minC、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况
发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
发动机的工况是由（）决定的。A、转速B、负荷C、功率D、转速与负荷
从负荷特性上可以看出，在相同的转速下，ge值越大，发动机经济性越好。
能全面评价发动机各工况的特性称为：（）A、外特性B、速度特性C、负荷性性D、万有特性
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
"最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化，充分产生各工况下的动力。
当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性
在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下，选用（）的润滑油，可以降低磨损，节约发动机用油。A、凝点较高B、凝点较低C、粘度较小D、粘度较大
判断题从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。A对B错
判断题从负荷特性上可以看出，在相同的转速下，ge值越大，发动机经济性越好。A对B错
单选题柴油机管理的目的是将（）控制在额定范围内，船舶在前进三航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。A热应力/全负荷B机械负荷和热负荷/85%负荷C机械负荷和转速/95%负荷D热应力和转速/80%负荷
单选题学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
判断题发动机外特性上的各点均表示发动机在各转速下的全正工况。A对B错
判断题发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。A对B错
判断题节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。A对B错
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
单选题对采用调距桨的船舶，为使发动机在各航速下油耗率最低应（）。A沿桨设计工况特性工作B沿发动机额定外特性工作C在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合D沿桨中间H/D特性工作