采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制?

采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制?  


相关考题:

在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错

柴油机电控系统的控制方式可分为()、闭环控制和开环—闭环综合控制。

在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

发动机的各种工况都采用闭环控制系统。

电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。

在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制

在燃油喷射系统中,发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制(反馈控制)的条件是什么?哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制,而是进行开环控制?

电控发动机按系统有无反馈信号,可分为()和闭环控制两种。A、开环控制B、进气控制C、有反馈式D、无反馈式

简述采用闭环控制的的电控发动机条件。

电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。

汽车匀速行驶时,电喷发动机在中等负荷下匀速运转,电控装置对混合气空燃比的控制是()A、开环控制B、闭环控制C、自适应控制D、学习控制

电控发电机的有氧传感器电路和点火器控制电路均采用()方式,一旦发生故障,电控系统则能迅速作出诊断。A、开环控制B、闭环控制C、自适应控制D、学习控制

柴油机电控系统的类型分为()和闭环控制。A、开路控制B、开环控制C、闭路控制D、循环控制

柴油机电控系统的类型分为开环控制和闭环控制。

装有氧传感器的电控发动机上,以下哪种工况下不进行闭环控制()A、正常行驶B、起动C、中负荷运行D、以上都错误

比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制,下列说法中正确的是().A、闭环控制,对其装置本身的要求更高B、有反馈的控制就是闭环控制C、开环控制系统结构复杂,能实现最佳控制D、开环控制的输出量对系统的控制作用无影响E、闭环控制存在滞后时间,不能实现即时控制

电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无()来区分的。

EEC(ECU)对于发动机系统的控制采用:().A、开环控制B、复合控制C、闭环控制D、补偿控制

问答题在燃油喷射系统中,发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制(反馈控制)的条件是什么?哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制,而是进行开环控制?

问答题简述采用闭环控制的的电控发动机条件。

判断题电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错

判断题发动机的各种工况都采用闭环控制系统。A对B错

问答题采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制?

判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A对B错

单选题电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是()。A有反馈控制系统B无反馈控制系统C有控制修正D无控制修正

多选题发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述说法正确的是()。A发动机运转时,始终进行闭环控制B闭环控制能防止发动机产生爆震C采用闭环控制,能提高发动机的动力性D发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

单选题电控发动机按系统有无反馈信号,可分为()和闭环控制两种。A开环控制B进气控制C有反馈式D无反馈式